9月1日，赛力斯（601127.SH）发布了2024年8月产销快报，数据显示，赛力斯新能源汽车销量同比仍维持增幅。
具体来看，产量方面，8月，赛力斯总产量为41225辆，同比增长251.12%。新能源汽车产量为36077辆，同比增长531.71%，其中赛力斯汽车产量为34105辆，同比增长882.57%；其他车型产量为5148辆，同比下滑14.63%。
1-8月，赛力斯总产量为326239辆，同比增长176.17%。新能源汽车产量为283870辆，同比增长378.79%，其中赛力斯汽车产量为261710辆，同比增长681.99%；其他车型产量为42369辆，同比下滑28%。
销量方面，8月，赛力斯总销量为42255辆。新能源汽车销量为36181辆，同比增长479.55%，其中赛力斯汽车销量为34242辆，同比增长949.4%；其他车型销量为6074辆，同比下滑27.6%。
1-8月，赛力斯总销量为324843辆，同比增长173.36%。新能源汽车销量为279306辆，同比增长381.75%，其中赛力斯汽车销量为257132辆，同比增长673%；其他车型销量45537辆。
南都·湾财社记者留意到，由于2023年1-8月，赛力斯主力产品AITO问界系列销量情况不佳，于是在低基数对比下，今年前八月赛力斯销量涨幅录得高倍数增长。但随着2023年9月起，问界系列在问界新M7、问界M9等强力产品的积极拉动下，市场表现开始回暖，今年9月往后，赛力斯销量同比增势或将逐步放缓。
值得一提的是，赛力斯销量已连续两月环比下降，目前已回到了5月水平。在市场竞争越发激烈的大背景下，为了提振销量、满足更多元的客户需求，8月26日，问界新M7 Pro上市，官方售价24.98万至28.98万元。
据介绍，新车搭载HUAWEI ADS基础版智能驾驶辅助系统，可实现高速公路及城市快速路智驾和泊车能力；采用38.5kWh磷酸铁锂电池，综合续航1290km；动力底盘采用HUAWEI DriveONE增程电渠平台组合。余承东曾表示，问界新M7 Pro成本很高，目前卖一辆会亏近3万元。
据Mysteel库存数据，截至3月14日，本周螺纹社会库存973.14万吨，周环比减少38.07万吨。线材社会库存298.2万吨，周环比减少18.28万吨。螺纹钢厂库存275.4万吨，周环比减少40.03万吨。线材钢厂库存85.24万吨，周环比减少7.92万吨。热卷社会库存265.35万吨，周环比减少6.07万吨。产量方面，螺纹周产量325.12万吨，较上周增加2.07万吨。线材周产量134.46万吨，较上周增加4.94万吨，热卷周产量223.9万吨，较上周增加7.14万吨
黑色昨日黑色金属走势分化,原料强于成材,增仓为主;夜盘焦煤翻红,卷螺走弱。现货方面，成材持稳；港口矿价及普指均涨,焦企降价后弱稳,焦煤稳。成材方面，河北解除重污染I级响应,但钢厂仍需补足采暖季限产量,区域供给趋紧;短流程开工续升，本周总产量继续回升,引发原料反弹；近期表观需求好于往年,市场消化能力较强,本周厂库续降,社库去化速度略高于同期，现货暂无大跌风险,但宏观数据偏弱,地产销售拖累新开工面积影响体现,基建不温不火,远期供给向上需求向下担忧仍存,近强远弱格局或延续。铁矿方面，上周澳巴发货环比大幅降422万吨,到港量回落,VALE旗下矿石码头被关闭,减产影响仍有不确定性；下游限产烧结粉矿日耗减少,但钢厂产量回升说明块矿需求增加,利好短期矿价。焦炭方面，供给端开工率开始出现下滑但整体依然处在高位，较下游高炉开工率的下滑边际回升;焦企库存有升,港口库存累积,贸易商降价出售迹象显现；需求方面，下游钢厂节后库存去化受阻,河北限产趋严下采购意愿较弱,首轮提降落地；盘面再度“抢跑”，期价贴水较大,估值落入低位区间,震荡为主。焦煤方面，两会后煤矿或逐步复产，昨日山西介休煤矿发生事故,产量影响不大但有安检力度趋严预期;澳洲进口煤通关限制仍存,蒙煤有所恢复，供给端偏紧格局有缓解预期；需求看，焦企开工率高位,但钢厂限产趋严,下游库存尚未去化至合意水平。盘面受煤矿事故影响震荡偏强。螺纹低成本多单止盈。多螺空矿、成材多05空10,铁矿石多05空10套利持有。
目前，赛力斯资金较为充裕。据其不久前公布的半年报显示，赛力斯半年度营业收入650.44亿元，同比飙升489.58%，归属于上市公司股东的净利润达到16.25亿元。赛力斯方面解释称，一方面得益于新能源汽车销量增加，另一方面则是公司坚持技术创新、成本贡献的经营方针，新质生产力引领公司经营质量不断提升，超额完成了倍增计划，营业毛利率同比增长，其间费用率同比下降。
资金充裕的赛力斯还在不断丰富与华为的合作类型，从最初的业务合作拓展至股权合作。8月23日，双方在深圳举行了深化战略合作协议暨赛力斯汽车投资引望签约仪式。赛力斯将以现金115亿元投资引望占股10%。赛力斯方面曾表示，该交易有助于华为及引望支持及赋能赛力斯汽车，助推AITO问界成为世界级新豪华汽车领先品牌。华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东也表示，该合作标志着华为和赛力斯的合作更加全面、紧密。
此前7月，赛力斯曾花费25亿元收购华为手中的问界相关商标及专利。至此，赛力斯与华为的交易总额已达到140亿元。
采写：南都·湾财社记者 陈镜安股票最大杠杆